<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" ID="3821">
<titleInfo>
<title>analisis kekuatan struktur module (topside) saat proses lifting ke kapal tongkang menggunakan software sacs</title>
</titleInfo>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>Dr. Sutrisno, S.T., M.T.</namePart>
<role><roleTerm type="text">Contributor</roleTerm></role>
</name>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>Moehamad Ardiansyah</namePart>
<role><roleTerm type="text">Primary Author</roleTerm></role>
</name>
<typeOfResource manuscript="yes" collection="yes">mixed material</typeOfResource>
<genre authority="marcgt">bibliography</genre>
<originInfo>
<place><placeTerm type="text">Surabaya</placeTerm></place>
<publisher>Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan, Universitas Hang Tuah</publisher>
<dateIssued>2025</dateIssued>
<issuance>monographic</issuance>
<edition></edition>
</originInfo>
<language>
<languageTerm type="code">id</languageTerm>
<languageTerm type="text">Indonesia</languageTerm>
</language>
<physicalDescription>
<form authority="gmd">Text</form>
<extent>xi, 91 p. : ill. ; 29 cm.</extent>
</physicalDescription>
<note>Proses lifting merupakan salah satu tahapan yang krusial. Jika terjadi kegagalan dalam perhitungan kekuatan struktur selama proses ini dapat menyebabkan deformasi atau bahkan keruntuhan, sehingga analisis yang akurat sangat diperlukan. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis kekuatan struktur Module (Topside) selama proses lifting dengan menggunakan software SACS (Structural Analysis Computer System). Metodologi yang digunakan mencakup pemodelan struktur module topside, penentuan titik angkat (lifting points), serta analisis beban yang bekerja selama proses pengangkatan. Analisis dilakukan dengan mempertimbangkan deformasi yang terjadi beban statis dan dinamis yang terjadi saat proses lifting. Dari hasil analisis yang akan didapatkan, merupakan pemilihan titik COG yang aman saat proses lifting berlangsung, dan dapat meminimalkan tegangan berlebih atau deformasi yang terjadi. Penelitian ini akan memberikan wawasan penting dalam perencanaan dan pelaksanaan proses lifting untuk memastikan keselamatan dan keamanan struktur dalam proses lifting. Berdasarkan hasil perhitungan, berat struktur utama adalah sebesar 38,87 ton. Hasil analisis kekuatan struktur selama proses pengangkatan menunjukkan nilai Unity Check (UC) kurang dari 1, menandakan struktur dalam kondisi aman dan sesuai dengan standar offshore API RP2A. Gaya angkat maksimum yang diperoleh secara manual adalah sebesar 571.972,1 N. Dengan demikian, konfigurasi dan desain lifting yang digunakan dinyatakan layak dan dapat diterapkan di lapangan.</note>
<subject authority=""><topic>Topside</topic></subject>
<subject authority=""><topic>Module</topic></subject>
<subject authority=""><topic>Analisis struktur</topic></subject>
<subject authority=""><topic>Unity Check (UC)</topic></subject>
<subject authority=""><topic>Spreader bar</topic></subject>
<subject authority=""><topic>Centr of grafity (COG)</topic></subject>
<subject authority=""><topic>Keselamatan lifting</topic></subject>
<subject authority=""><topic>Software SACS</topic></subject>
<subject authority=""><topic>Lifting</topic></subject>
<classification>NONE</classification><identifier type="isbn"></identifier><location>
<physicalLocation>Perpustakaan Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan Lantai 2 - Gedung Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan, Jalan Arief Rachman Hakim No. 150, Sukolilo, Surabaya</physicalLocation>
<shelfLocator>622.25.24 Moe a</shelfLocator>
<holdingSimple>
<copyInformation>
<numerationAndChronology type="1">S0200652025</numerationAndChronology>
<sublocation>Perpustakaan Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan-UHT</sublocation>
<shelfLocator>622.25.24 Moe a</shelfLocator>
</copyInformation>
</holdingSimple>
</location>
<recordInfo>
<recordIdentifier>3821</recordIdentifier>
<recordCreationDate encoding="w3cdtf">2025-09-16 10:24:24</recordCreationDate>
<recordChangeDate encoding="w3cdtf">2025-09-16 10:24:54</recordChangeDate>
<recordOrigin>machine generated</recordOrigin>
</recordInfo></mods></modsCollection>